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NV100クリッパーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   フィアット  パンダ
VS
14万円~456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~370万円
パンダの相場表を見る
1414台 中古車掲載台数 156台
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC キャリバー付

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 パワーステアリング・SRS運転席/助手席エアバック・平床荷室・プライバシーガラス・後席折り畳みシート・テンパータイヤ・ドアバイザー・運転席/助手席サンバイザー

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 社外ナビ/フルセグTV/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止装置/コーナーセンサー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ・キーレス・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス オートライト ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 横滑り防止 純正ラジオ マニュアルエアコン ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートマ エアコン フロントパワーウインドー ドライブレコーダー ETC 記録簿 禁煙車

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ルーフキャリア付

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD (906)・ワンオーナー・禁煙車・記録簿・ナビ・Bluetooth・バックカメラパートタイム4WD・セーフティサポート・キーレス・プライバシーガラス・オーバヘッドコンソール・ETC・保証書・取説

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ 純正AM/FMラジオ 前席PW

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 

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    56万円

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    本体価格
    306.7万円

  • フィアット パンダ イージー ルーフキャリア 純正ホイール ターボ車

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    39万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC 純正15インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    53万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    応談

関東
454台
72.5万円
関西
286台
68.2万円
東海
132台
77.5万円
北海道
65台
80.4万円
九州
184台
68.8万円
東北
118台
82.3万円
北陸・甲信越
58台
87.3万円
中国
66台
70.7万円
四国
51台
81.3万円
地域別台数
関東
49台
84.6万円
関西
39台
122万円
東海
17台
143万円
北海道
7台
120.5万円
九州
22台
93万円
東北
5台
50.4万円
北陸・甲信越
5台
206.7万円
中国
10台
70万円
四国
2台
39万円

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NV100クリッパーとパンダのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フィアット  パンダ
95.1万円~159.8万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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