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NV100クリッパーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとRX-8の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  RX-8
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
1841 中古車掲載台数 390
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速AT ナビ フルセグ キーレス ETC2.0

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD AT 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/ナビ/BT接続

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD オーバーヘッドコンソール キーレス

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CDプレーヤー 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 充電ポート LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ テレビ 集中ドアロック

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ オートマフル装備記録簿禁煙車ナビETC

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ ETC キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

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    58万円

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    137万円

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    本体価格
    89万円

  • マツダ RX-8 タイプRS エンケイ18インチAW 純正ナビ ETC HID

    本体価格
    256万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 6速MT 特別仕様車 レザーシート

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプG 最終後期モデル純正17AWアドバンスキーHID

    本体価格
    89.8万円

関東
649
83.3万円
関西
322
76万円
東海
227
101.2万円
北海道
94
87.4万円
九州
215
82万円
東北
135
89.6万円
北陸・甲信越
56
88.4万円
中国
88
85.8万円
四国
55
82.9万円
地域別台数
関東
145
110.1万円
関西
51
133.9万円
東海
61
141.4万円
北海道
8
70.5万円
九州
37
109.1万円
東北
15
85.6万円
北陸・甲信越
10
94.7万円
中国
35
140.2万円
四国
28
75.2万円

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NV100クリッパーとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  RX-8
95.1万円159.8万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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