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NV100クリッパーとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとミニカトッポの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  ミニカトッポ
VS
12万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 22万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ストラーダSDナビフルセグTV!Bluetooth!エスペリアリフトアップサス!トーヨーオープンカントリーR/Tタイヤ!前後ドラレコ!ETC!キーレス!オーバーヘッドシェルフ!5AGS!禁煙車!

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ ミラーヒーター ドライブレコーダー キーレス クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置 オートライト 切替式4WD

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC キーレス 2速発進 整備済 定期交換部品交換済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ユーザー買取車 5速マニュアル 切替4WD 純正ラジオ レベライザー 検2年

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ 集中ドア AT パワステ エアコン 4ナンバー 軽貨物

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 純正ラジオ 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV100クリッパー DXGLセーフティパッケージハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ CD ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ 電格ミラー キー

    本体価格
    59.5万円

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    応談

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    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    30.5万円

関東
507
71.8万円
関西
320
67.5万円
東海
123
81万円
北海道
68
84.2万円
九州
195
71.1万円
東北
114
76.3万円
北陸・甲信越
69
89.1万円
中国
78
71.8万円
四国
54
85万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
56.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   三菱  ミニカトッポ
95.1万円159.8万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
46~64 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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