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NV100クリッパーとライクを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   光岡自動車  ライク
VS
16万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円45万円
ライクの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト CD 助手席エアバック 前席パワーウィンドウ オートライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ワンオーナー 純正ナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT 修復歴無 ETC ナビ Bluetooth接続 CD フルセグテレビ キーレスキー ドアバイザー ライトレベライザー ABS 最大積載量350キロ フルフラット プライバシーガラス

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    22万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ユーザー買取車 禁煙車 ケンウッドメモリーナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD再生 キーレス ドライブレコーダー オーバーヘッドシェルフ 電格ミラー 専用ラバーマット ドアバイザー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2速発進 フルセグ メモリーナビ Bluetooth接続 ETC 衝突軽減システム 横滑り防止装置 キーレス 盗難防止装置 エアバック 集中ドアロック ABS 保証書 取説 軽貨物 事業用 事業用登録可 黒ナンバー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 修復歴なし 両側スライドドア キーレス ABS ヘッドライトレベライザー ドアバイザー プライバシーガラス エアコン 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD フロアオートマ Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    53.4万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    45万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

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    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
452
72.1万円
関西
288
68.3万円
東海
119
83.2万円
北海道
67
78.2万円
九州
183
69.6万円
東北
103
81.1万円
北陸・甲信越
65
90.9万円
中国
66
70.9万円
四国
55
86.7万円
地域別台数
関東
2
35.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   光岡自動車  ライク
95.1万円159.8万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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