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NV100クリッパーとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   プジョー  リフターロング
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 315.7万円506.6万円
リフターロングの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 29
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ オートギヤシフト2nd発進

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 パワーウィンドウ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 両側スライドドア ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT 禁煙車 ドアバイザー フォグライト キーレス Wエアバック ABS 記録簿 取説 予備キー

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速AT ナビBカメラ PWキ-レス 電格ミラ- 横滑り防止 後ソナー 踏み間違防止 法人1オ-ナ記録簿 Tチェ-ン

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 NV100クリッパー スロープタイプ スロープタイプ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    28.5万円

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    397.6万円

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    本体価格
    415.5万円

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    355.9万円

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    333万円

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    本体価格
    429万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 純正オーディオ ACC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    467万円

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    本体価格
    315.7万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ディーラー販売車 保証整備付 ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ターボ 追尾機能 ハンドルヒーター 高画質バックカメラ グリップコントロール Bluetooth接続 新車メーカー保証継承 3列シート

    本体価格
    426万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

関東
501
72.5万円
関西
256
70.2万円
東海
139
89.6万円
北海道
73
82万円
九州
240
72.6万円
東北
97
78.2万円
北陸・甲信越
66
92.2万円
中国
49
78万円
四国
56
79.1万円
地域別台数
関東
11
377.4万円
関西
2
388.4万円
東海
7
389.1万円
北海道
0
---
九州
3
344.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
440.3万円
中国
2
393.5万円
四国
1
333万円

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NV100クリッパーとリフターロングのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  リフターロング
95.1万円159.8万円 新車時価格 455万円474.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
658 排気量(cc) 1498
46~64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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