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NV100クリッパーとプレオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スバル  プレオ
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 5.8万円120万円
プレオの相場表を見る
1497 中古車掲載台数 178
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC キーレス ドライブレコーダー 2速発進 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート パワーウィンドゥ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DXGLセーフティパッケージハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ CD ドライブレコーダー 電格ミラー 前席パワーウィンドウ マニュアルエアコン 純正キーレス

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス PW ETC ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ Sパッケージ キーレス 電格ミラー ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート 4速オートマ メモリーナビ

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 軽バン AT 両側スライドドア エアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 2シーター ハイルーフ タイベル交換済 法人1オーナー 記録簿 ドラレコ 集中ドアロック 積載量350kg 軽貨物 4ナンバー 修復歴無し エアコン パワステ シガーソケット フルフラット 2シーター ハイルーフ

    本体価格
    32万円

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    28万円

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    本体価格
    69.3万円

  • スバル プレオ 660 FSリミテッド 5速マニュアル 走行距離69005KM

    本体価格
    33.9万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
505
71.9万円
関西
318
67.7万円
東海
114
78.3万円
北海道
70
82.7万円
九州
195
71.7万円
東北
107
76.7万円
北陸・甲信越
68
87.1万円
中国
69
71.7万円
四国
51
83.3万円
地域別台数
関東
79
34.2万円
関西
11
37.6万円
東海
9
38.2万円
北海道
7
24.8万円
九州
20
30.5万円
東北
10
34.6万円
北陸・甲信越
18
33.4万円
中国
12
48.1万円
四国
12
49.1万円

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NV100クリッパーとプレオのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  プレオ
95.1万円159.8万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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