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NV100クリッパーとマークXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  マークX
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 905
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート レーンキープアシスト 障害物センサー パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オーバーヘッドコンソール 横滑り防止装置 CD AUX接続 フルフラット キーレスキー ドアバイザー

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 全国6ヶ月保証 ハイルーフ ETC オートマチック パワステ エアコン エアバック

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 両側スライドドア パワウィンドゥ リモコンキー Wエアバック エアコン EТC アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4WD MT車 SDナビ

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ポップアップルーフ

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 社外オーディオユニット 両側スライドドア

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 車検整備2年付 切替4WD エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 運転席エアーバック 助手席エアーバック ABS エアコン パワステ キーレス フルフラットシート 両側スライドドア 寒冷地仕様車

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD マニュアル エアコン レベライザー

    本体価格
    41.5万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    97.7万円

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    本体価格
    106万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/車高調/WORK VSXV19インチAW/BRASH3眼ヘッドライト/シーケンシャルウインカー/バックカメラ/Bluetooth/ETC/アンビエントライト/パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション バックカメラ/Bluetooth/ローダウン/ETC

    本体価格
    159.8万円

関東
500
72.1万円
関西
263
69.9万円
東海
144
89.2万円
北海道
73
82.7万円
九州
252
72.5万円
東北
99
79.3万円
北陸・甲信越
66
92.4万円
中国
51
77.8万円
四国
58
80.1万円
地域別台数
関東
233
133.9万円
関西
264
149.8万円
東海
120
134.2万円
北海道
47
117.5万円
九州
72
132.7万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
60
128.9万円
中国
25
105.3万円
四国
39
136.5万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  マークX
95.1万円159.8万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
46~64 最高出力(馬力) 203~360
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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