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NV100クリッパーと86を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  86
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 59.8万円500万円
86の相場表を見る
1516 中古車掲載台数 1280
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX AT ETC ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 記録簿 CD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT ラジオデッキ Hライトレベライザー 両側Rスライドドア

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ETC・テレビナビ・キーレス・パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワンオーナー ブレーキサポート ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 軽バン・衝突軽減・レーンキープ・ソナー

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 軽バン AT  CVT ETC 両側スライドドア キーレスエントリー 盗難防止システム エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロアマット ヘッドライトレベライザー 12Vアクセサリーソケット 5AGS車

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 5MT

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ/走行フルTV/Bカメ/キーレス/Dレコ/ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 4速オートマ ナビ TV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルエアロ TRDマフラー 後期モデル 6MT

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト スマートキー プッシュスタート HID リアフォグ

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT 黒革アルカンターラコンビシート 純正17インチアルミ 純正7インチナビバックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC HIDヘッド デュアルエアコン 禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ マフラー TEIN車高調

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    249万円

関東
511
73.6万円
関西
274
72.3万円
東海
132
91.1万円
北海道
71
82.1万円
九州
255
73.1万円
東北
94
79.7万円
北陸・甲信越
64
93.8万円
中国
54
75.9万円
四国
61
77.3万円
地域別台数
関東
499
179.9万円
関西
174
183.2万円
東海
247
186万円
北海道
45
180.3万円
九州
129
176.6万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
35
172.6万円
中国
70
179万円
四国
30
197.3万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  86
95.1万円159.8万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 200~219
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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