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NV100クリッパーとシャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 49万円428万円
シャランの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 52
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 2WD.オートマ.パワーウィンドウ.キーレス.ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ キャンピングカー・ベット2席・オートマ・フル装備・車検8年11月・カロッツェリアナビ・フルセグTV・Rフリップモニター・前後ドライブレコーダー・社外14AW・LEDライト・LEDポジジョン・LEDフォグランプ・ETC

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト CD

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 新品ナビ地デジ/キーレス/ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 4WD 純正ラジオ エアコン 純正フロアマット キーレスキー サイドバイザー

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス 検8年11月

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 レベライザー マニュアルエアコン 車検整備

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フルセグナビ/両側電動スライド/Pアシスト

    本体価格
    115万円

関東
501
72.5万円
関西
256
70.2万円
東海
139
89.6万円
北海道
73
82万円
九州
240
72.6万円
東北
97
78.2万円
北陸・甲信越
66
92.2万円
中国
49
78万円
四国
57
78.9万円
地域別台数
関東
19
190万円
関西
11
172.7万円
東海
8
244.2万円
北海道
0
---
九州
5
146.7万円
東北
4
259.8万円
北陸・甲信越
3
178.9万円
中国
2
327.9万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとシャランのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  シャラン
95.1万円159.8万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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