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シーマハイブリッドとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
51万円352万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 885.4万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
47 中古車掲載台数 11
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ブルートゥース対応ナビ/Bカメラ/ETC/サンルーフ/レイズ20インチAW/前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    135万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・リアヘットレストモニター2個・リアコンソールスイッチ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・ETC・

    本体価格
    285.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP WORKジースト20深リムAW FR鬼キャン仕様 Tディメント車高調 メガRCFアッパー TディメントRアッパー スキッドRCRアームテンションロッド SR クルコン 本革PWシート 地デジ Bカメラ

    本体価格
    177万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/BOSEサウンド/黒革/後席VIP仕様/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/HDDマルチナビ/バックモニター/CD&DVD再生

    本体価格
    109万円

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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD イエローナイトエディション OP371 AMGカーボンパッケージ AMGカーボンセラミックブレーキ AMGダイナミックパッケージ スペシャルボディカラー OLEDテールレンズ 後期モデル

    本体価格
    1888万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 左ハン マットブラックプロテクションフィルム ロルフハルトゲ21AW スワロフスキークリスタルヘッド レッドキャリパー パノラミックルーフ 後期テール designoシート Burmester  元色ブラック

    本体価格
    885.9万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル AMGダイナミックパッケージ AMGカーボンパッケージ

    本体価格
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    本体価格
    1720万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    885.4万円

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    本体価格
    888.6万円

関東
25
141万円
関西
6
190.3万円
東海
3
149.9万円
北海道
1
68万円
九州
4
89.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
150.5万円
四国
6
200.1万円
地域別台数
関東
5
1485.7万円
関西
4
1563.2万円
東海
2
911.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  シーマハイブリッド   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
735万円933.1万円 新車時価格 2448万円3376万円
セダン ボディタイプ クーペ
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
3498 排気量(cc) 3982~5980
306 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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