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NV350キャラバンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとドブロマキシの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  ドブロマキシ
VS
60万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 288万円418万円
ドブロマキシの相場表を見る
909 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5ドア 平床 6人乗 ETC バックカメラ ESC CD 純正メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減システム 両側スライドドア 電動格納ミラー AT  Bluetooth ABS エアコン パワーステアリング プライバシーガラス スペアキー有

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 禁煙車 純正ナビ フルセグ 360度カメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    192.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 両側スライドドア バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッド オートクロージャ―ドア ヒッチメンバー 純正15インチホイール

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 後期型 禁煙車 アラウンドビューモニター 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ 純正ナビ フルセグ パークアシスト インテリジェントエマージェンシーブレーキ プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 6人乗り エマブレ キーレス 純正地デジナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC 荷室コンパネ補強

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EGS保証1年間付/アラウンドビューモニター/衝突軽減エマブレ/バトルシップ18AW/ストラーダナビTV/後期型/平成30年11月登録/走行距離5.1万キロ/両側スライド5D/エアロパーツ/ドラレコ/ETC/キーレス/小型貨物4ナンバー

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビBカメラエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外Mナビ・エマブレ・ターボ・4WD

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    188万円

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    363万円

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    本体価格
    308万円

関東
403
195.4万円
関西
167
190.1万円
東海
102
218.4万円
北海道
54
210万円
九州
52
227.4万円
東北
40
228.4万円
北陸・甲信越
59
214.4万円
中国
25
186.9万円
四国
7
222.8万円
地域別台数
関東
10
364.4万円
関西
2
343.5万円
東海
2
341.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   フィアット  ドブロマキシ
189.4万円432.3万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2488 排気量(cc) 1498
129~147 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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