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NV350キャラバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  クロスロード
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 173
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 360°全周囲カメラオバフェンワイド後期型

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オナナビTVBカメラETCAC100VHIDインテリキ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1年保証付き エマージェンシーPKG TV Bカメ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/ETC/寒冷地仕様/プライバシーガラス

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン オーテック フローティングナビ アラウンドビュー

    本体価格
    470.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗 ETC エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 冷凍冷凍車 中温冷蔵車5℃1.25t 両側スライドドア付 5ドア オートマ車

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキー/LED/メモリーナビ/0176茶

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパーグ純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    169.5万円

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    91.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
466
182.9万円
関西
162
165万円
東海
202
199.1万円
北海道
51
204.1万円
九州
68
181.4万円
東北
56
212.1万円
北陸・甲信越
45
197.5万円
中国
26
170.4万円
四国
11
232.9万円
地域別台数
関東
55
129.7万円
関西
22
104.3万円
東海
24
112.8万円
北海道
14
111.7万円
九州
34
98.7万円
東北
9
73.6万円
北陸・甲信越
7
78万円
中国
6
63.6万円
四国
2
97.4万円

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NV350キャラバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  クロスロード
189.4万円432.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2488 排気量(cc) 1799~1997
129~147 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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