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NV350キャラバンとジュークを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとジュークの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ジューク
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 22.9万円254万円
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1002 中古車掲載台数 444
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 10イン

    本体価格
    230.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー・車中泊・ディーゼル・4WD・ナビ・ETC・ドライブレコーダー・FFヒーター・社外スピーカー

    本体価格
    645万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビBカメラETCドラレコ Wエアコン後窓  Wエアバック 法人1オーナ記録簿8枚 Tチェ-ン

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ オートマ 9人乗り 3列シート スライドドア キーレス 電動格納ミラー ETC ヘッドライトレベライザー Wエアコン プライバシーガラス ピュアドライブ 修復歴無し

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ/フルセグ アラウンドビュー バック/サイド/フロントカメラ ドラレコ LEDオートライト パワースライド 衝突軽減ブレーキ インテリキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    281.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 車いすリフター付 サイドオートステップ

    本体価格
    328万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 車いすリフト 福祉装置点検済  車いす2名+8名乗車 福祉車両リフト 車いす2基積 キーレス アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    251万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 後ヒーター ナビBカメラETC キーレスPW 電格ミラ- 法人1オーナ記録簿 Tチェ-ン 関東仕入れ

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    本体価格
    105.7万円

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    本体価格
    64.9万円

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    68万円

関東
452
194.5万円
関西
183
193.4万円
東海
117
213.2万円
北海道
49
207.4万円
九州
59
223.9万円
東北
40
252.2万円
北陸・甲信越
63
204.9万円
中国
30
206.6万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
133
79.5万円
関西
38
69.1万円
東海
52
68.1万円
北海道
42
84.5万円
九州
88
71.5万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
38
86.4万円
中国
19
76.6万円
四国
6
88.5万円

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NV350キャラバンとジュークのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ジューク
189.4万円432.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1998~2488 排気量(cc) 1498~1618
129~147 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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