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チャレンジャーとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  シルフィ
VS
209.8万円1848万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 28万円139万円
シルフィの相場表を見る
160 中古車掲載台数 104
  • ダッジ チャレンジャー R/T 自社輸入 純正ヘルキャットボンネット

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 1年保証付/2017年モデル/Autocheck/Applecarplay/ハーフレザー/シートヒーター&エアコン/ACC/ETC/ALPINEオーディオ/ステアリングヒーター/リアソナー/Bカメラ/BSM/エンジンスターター/純正20AW

    本体価格
    747万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T オートチェックレポート有 実 走行 プッシュスタート スマートキー2個 シートヒーター 前後ドラレコ ETC オーディオ アイバッハダウンサス 日本改善ウインカー

    本体価格
    468万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 第三者鑑定書付き・リバティウォークボディキット+20インチAW・構造変更済・サンルーフ・バック/サイドカメラ・車高調・レッドキー/ブラックキー1本・ウィンドウルーバー・ユーザー買取

    本体価格
    898万円

  • ダッジ チャレンジャー ベース ユーザー買取車・左ハンドル・サンルーフ・黒革シート・左右シートヒーター・純正メッキ20インチAW・クルーズコントロール・2009年モデル・純正フロアマット・ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 走行証明書付/EDGECOSTOMS.R-LINE/WORK20インチ/ワンオフ可変バルブ付マフラー/AIRFORCEエアサス/サンルーフ/アルカンタラコンビレザー/brenbo/キー3本有り

    本体価格
    983万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 新並テクノロジーGRP ドラコンGRP パフォーマンスHGRP カープレイ Brembo ビルシュタイン パドルS

    本体価格
    688万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車並行 車検適合書類付きマフラー WORK21インチホイール ローダウン ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    344万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T EDGE CUSTOMS R LINE/エアロフルカスタム /エアサス エアフォース/WORKホイール/ワンオフ可変マフラー

    本体価格
    564万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T ボディーコーティング済み 2019年モデル 内装1部張替済み AppleCarPlay ビルシュタインショック Bluetooth 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    678万円

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    35.7万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー車/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/インテキー/プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ装備 プッシュスタート

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオーナー 純正ナビ キャンセラー付TV バックカメラ 純正16AW スマートキー2個 車ナビ取説

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 社外15インチアルミ/CDチェンジャー/ETC/インテリジェントキー/エアバック/フォグランプ/オートライト/オートエアコン/寒冷地仕様

    本体価格
    68.8万円

関東
67
717.6万円
関西
25
852.3万円
東海
41
1003.8万円
北海道
3
549万円
九州
10
732.3万円
東北
8
663.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
648万円
四国
3
515.6万円
地域別台数
関東
46
57.2万円
関西
20
72.3万円
東海
3
49万円
北海道
3
47.5万円
九州
13
59.9万円
東北
9
71.8万円
北陸・甲信越
7
53.4万円
中国
1
77万円
四国
2
77.1万円

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チャレンジャーとシルフィのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  シルフィ
--- 新車時価格 193.7万円272.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
3500~6400 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 131
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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