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シルフィとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとシビックセダンの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   ホンダ  シビックセダン
VS
25.8万円128万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 45.9万円260万円
シビックセダンの相場表を見る
99 中古車掲載台数 80
  • 日産 シルフィ 1.8 X CarsOsaka:3D5614

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 社外ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド

    本体価格
    128万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 社外メモリーナビ バックカメラ ワンセグ インテリキー ETC オートライト プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    36万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ワンセグ ETC 前後ドラレコ スマートキー 横滑り防止 Aライト HIDヘッド フォグ 純正16インチAW AAC 電格ミラー 革巻きステ マット/バイザー SRSエアバッグ バニティミラー

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリ-ナビ&バックカメラ・ドライブレコ-ダ-・オートエアコン・オートライト・フォグランプ・プッシュボタン式エンジンスタータ-・インテリジェントキ-付

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X クリアランスソナー ナビ TV

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 純正メモリーナビTV バックカメラ キセノンヘッドランプ

    本体価格
    98万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth AUX 前後ドライブレコーダー オートエアコン プッシュスタート スマートキー オートHIDヘッドライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール 横滑り防止装置 寒冷地仕様車

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー車/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/インテキー/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ユーザー買取/セダン/フローティングナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    177.8万円

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    129.2万円

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    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    163.7万円

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    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SEDAN レザーパッケージ ホンダセンシング VТECターボ パドルシフト ホンダインターナビTV フロントパワーシート ヒーター付 バックモニター LEDオートヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    177万円

関東
45
62.6万円
関西
12
61万円
東海
8
84.9万円
北海道
2
36.5万円
九州
6
57.6万円
東北
10
68.2万円
北陸・甲信越
9
58万円
中国
4
58.3万円
四国
3
73.7万円
地域別台数
関東
28
127万円
関西
12
157.4万円
東海
11
148.9万円
北海道
3
148.9万円
九州
6
174.5万円
東北
7
139.6万円
北陸・甲信越
4
152万円
中国
4
171.6万円
四国
5
182.9万円

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シルフィとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   ホンダ  シビックセダン
193.7万円272.4万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1798 排気量(cc) 1496
131 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルフィの中古車は99台、シビックセダンの中古車は80台掲載しています。
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