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デイズとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ネイキッド
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
7928 中古車掲載台数 189
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ ドラレコ アラビュー

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 全方位カメラ/社外ナビTV/ドライブレコーダ

    本体価格
    167万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター G BluetoothナビTVアラウンドビューモニターETC内地中古車 ハイウェイスター G BluetoothナビTVアラウ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アイドリングストップ 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    56.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ

    本体価格
    144万円

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    88.9万円

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    45.9万円

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    27.5万円

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    37万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    23万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション HDDナビ 純正AW Tベルト W/P交換渡し

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    19.9万円

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    応談

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド CDETC

    本体価格
    24.8万円

関東
2007
92万円
関西
892
97万円
東海
1073
94.7万円
北海道
390
97.3万円
九州
1337
93万円
東北
862
97.2万円
北陸・甲信越
644
88.5万円
中国
489
93.3万円
四国
234
89.3万円
地域別台数
関東
75
37.6万円
関西
23
38.8万円
東海
20
35.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
21
41.7万円
東北
19
36.3万円
北陸・甲信越
6
55.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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デイズとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ネイキッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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