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デイズとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
6948 中古車掲載台数 46
  • 日産 デイズ 660 X 3/15-3/21限定 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 地デジナビ・全方位カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9インチナビ Bカメラ 軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新型/届出済未使用車/2トーン/全方位カメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ・アラウンドビュー・ETC・安全装備

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューM/ドライブレコーダー

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車エマブレアラビュ-ナビTVBluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチメモリーナビ

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    1900万円

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    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT DT20inchアルミ カーボンステア&ブリッジ

    本体価格
    1820万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1858万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDステア アルカンタラINT OPカラー

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Hスペチアーレ40thコーンズフェラーリA

    本体価格
    1610万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP541/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDステア マグネライドサス OP326 左H

    本体価格
    1670万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 右H ダイヤシート/トリム LEDステアリング

    本体価格
    1880万円

関東
1684
90.6万円
関西
804
97万円
東海
953
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1186
89.8万円
東北
723
97.5万円
北陸・甲信越
610
92.5万円
中国
470
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
26
1708.6万円
関西
6
1672.4万円
東海
8
1743万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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デイズとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フェラーリ  カリフォルニアT
127.3万円215.7万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
659 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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