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デイズとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 234.8万円359万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
7445 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 X スマートキー プッシュスタート カロッツ

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ&TV 日産オリジナルドラレコ ア

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション キーフリー プッシュスタート 純正ナビ/フルセグTV 全方位モニター 純正ドライブレコーダー フプロパイロット 電子パーキングシステム ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正大画面メモリーナビ ナビ連動インカメラ付きドラレコ アラウンドビューモニター インテリキー アイドリングストップ LEDライト フォグランプ SOSコール 純正15インチアルミ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年保証 Wエアバック ABS インテリキー 社外SDナビ CD DVD Bluetooth  Bカメラ アラウンドビューM レーダーBA Aライト ETC 純正アルミ HID フォグランプ

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ・アルミホイル・オートミラー

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC Stradaナビ フルセグTV Bluetooth レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 LEDヘッド スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ Bluetooth再生 純正14インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    90.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 B18C/タコ足/社外マフラー/社外エアクリ/車高調/社外AW/WBクイックリリース/社外ステアリング/社外ボンネット/後付タコメーター/ディスプレイオーディオ/ALPINEスピーカー/サブウーハー

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ディーラー12か月整備点検 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

関東
1914
90.5万円
関西
932
94万円
東海
1006
89万円
北海道
315
99.3万円
九州
1228
88.1万円
東北
701
96万円
北陸・甲信越
639
88.6万円
中国
522
90.6万円
四国
188
82.1万円
地域別台数
関東
3
281.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
127.3万円215.7万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
659 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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