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デイズとシビックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  シビック
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
7033 中古車掲載台数 956
  • 日産 デイズ 660 J 純正SDナビ 禁煙車 ETC CD DVD再生 地デジ アームレスト パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    142万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正オーディオ アラウンドビューモニター ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー ベンチシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール 内外装クリーニング

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/インテリジェントキー/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートエアコン/フロントフォグライト/プッシュスタート/ドライブレコーダー

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドモニタ 9インチナビTV ETC2.0 前+車室内ドラレコ LEDライト 前後踏間違い防止 後側方車両検知警報 純正15アルミ 当社新車元展示試乗車 新車保証継承 日産認定中古車保証24ケ月

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正ナビゲーション(MM320D-L)

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ・TV・ETC・全方位モニター・社外ドライブレコーダー純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/インテリジェントキー

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズ デイズ ハイウェイスター X フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    25.2万円

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    165.6万円

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    本体価格
    390.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ターボ HondaSENSING 純正前後ドラレコ 純正メモリーナビ リアカメラ フルセグTV ETC2.0 シートヒーター 純正アルミホイール ワンオーナー 渋滞追従機能 オートリトラミラー 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビETC

    本体価格
    218万円

関東
1644
89万円
関西
939
93万円
東海
879
86.8万円
北海道
291
94.9万円
九州
1311
88.2万円
東北
633
93.8万円
北陸・甲信越
599
86.9万円
中国
507
83.5万円
四国
230
85.5万円
地域別台数
関東
354
280.1万円
関西
122
296.2万円
東海
176
289.2万円
北海道
7
250.3万円
九州
118
324.8万円
東北
39
281.4万円
北陸・甲信越
52
287.2万円
中国
56
267.2万円
四国
32
335万円

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デイズとシビックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  シビック
127.3万円215.7万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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