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デイズとデミオを比較! - みんなの比較車種

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デイズとデミオの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  デミオ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
8372 中古車掲載台数 1827
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ純正ナビ純正アルミターボ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX  本土中古車 純正フルエ ハイウェイスターX  本土中古車 純正フルエ

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ 全周囲カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 1年保証CDオ-ディオDレコ全周囲カメETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ X 社外ナビ・アラウンドビューモニター・

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 LEDライト スマートキー

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター 禁煙車 キーレス アルミホイール

    本体価格
    37.5万円

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    本体価格
    85.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 初売りコミミコミカー 保証付 禁煙車

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減システム 純正フルセグナビ

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    94万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正オーディオ 革調シートカバー

    本体価格
    113.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速MT ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ マツダコネクト LED

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

関東
2126
91.4万円
関西
927
95.9万円
東海
1155
93.7万円
北海道
413
97.7万円
九州
1368
93万円
東北
919
97.1万円
北陸・甲信越
693
88.5万円
中国
525
92.2万円
四国
246
89.3万円
地域別台数
関東
490
72.3万円
関西
200
74.2万円
東海
270
72.8万円
北海道
107
73.2万円
九州
195
71.2万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
166
76.6万円
中国
158
83.3万円
四国
64
75.5万円

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デイズとデミオのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  デミオ
127.3万円215.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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