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デイズとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  デミオ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
7070 中古車掲載台数 1492
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9型フルセグナビ レーダークルコン 全方位

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンオーナー レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 デイズ 660 J Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 純正SDナビ/Bluetooth/地デジTV/アラウンドビューモニター/衝突被害軽減システム/ETC/スマートキー/シートヒーター/修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 禁煙車 プロパイロット 純正9型ナビ 全方位 ブラインドスポットモニター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト クルコン コーナーセンサー Bluetooth再生 電動格納ミラー 衝突軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビ ワンセグTV 全方位カメラ バックカメラ Bluetooth接続 ETC コムテック製ドライブレコーダー スマートキー HIDライト 純正15AW ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 デイズ 660 J ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    37.2万円

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    本体価格
    89.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ ナビ ドラレコ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング CD/DVDプレーヤー・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    58万円

関東
1670
88.2万円
関西
867
87.4万円
東海
907
89万円
北海道
300
98.1万円
九州
1289
86.4万円
東北
658
93.8万円
北陸・甲信越
604
83.6万円
中国
516
84.8万円
四国
259
86万円
地域別台数
関東
395
65.2万円
関西
170
67.5万円
東海
221
71.1万円
北海道
80
67.4万円
九州
154
64.7万円
東北
146
70.9万円
北陸・甲信越
118
70.8万円
中国
152
74万円
四国
56
72.2万円

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デイズとデミオのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  デミオ
127.3万円215.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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