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デイズとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スマート  フォーツークーペ
VS
5万円237.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.7万円300万円
フォーツークーペの相場表を見る
7626 中古車掲載台数 143
  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー オートライト アームレスト ステアリングリモコン シートリフター 軽自動車

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 全周囲カメラ LEDヘッドライト パーキングセンサー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビTV(MM319D-L) アラウンドビューモニター ナビ取り付パッケージ ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビMM223D-L/ETC2.0/(前・インカメ)ドライブレコーダー/アラウンドビューモニター/LEDヘッドランプ/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/アイドリングストップ/標識検知機能

    本体価格
    126万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター スマートキー オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト インテリジェントキー  純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 社用車 禁煙車 純正メモリーナビ MM223D-L アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー SSパック エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アルミホイール インテリキー

    本体価格
    131万円

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    129.9万円

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  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd 禁煙車

    本体価格
    29万円

関東
1843
88.9万円
関西
1012
95.4万円
東海
1097
95.4万円
北海道
354
92.4万円
九州
1170
89.3万円
東北
791
97.4万円
北陸・甲信越
659
84.6万円
中国
502
90.6万円
四国
198
83.1万円
地域別台数
関東
49
67.2万円
関西
36
88.7万円
東海
22
41.8万円
北海道
1
33万円
九州
15
68.8万円
東北
7
46.7万円
北陸・甲信越
5
80.2万円
中国
4
78万円
四国
4
49.2万円

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日産  デイズ   スマート  フォーツークーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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