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デイズとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デイズとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  スプラッシュ
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 15万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
7423 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV 全方位カメラ プロパイロット レーダークルーズ ETC オートエアコン 電子パーキング オートライト スマートキー 革ステ 電格ミラー

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 法定12ヶ点検整備渡しです!

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 デイズ 660 X AUTO STOP キーレス 取説 メンテナンスノート Bluetooth CD DVD バックカメラ ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ハイビームアシスト 純正9インチナビバックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB インテリキー シートアンダートレイ フロント・バックソナー 純正14AW

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ 純正15インチアルミホイール 純正メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ フルセグ リアカメラ 全周

    本体価格
    59.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ ETC

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    33.8万円

関東
1907
91.2万円
関西
928
93.6万円
東海
1003
88.7万円
北海道
330
99.7万円
九州
1212
87.8万円
東北
710
96.4万円
北陸・甲信越
631
88.1万円
中国
512
91.2万円
四国
190
81.1万円
地域別台数
関東
11
32.3万円
関西
1
15万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
2
24.5万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  スプラッシュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
659 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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