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デイズとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  バレーノ
VS
1万円223万円
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中古車相場 39.9万円105万円
バレーノの相場表を見る
7832 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビ/TV 全周囲カメラ アルミホイール

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    157万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ 地デジTV ステアリングスイッチ

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ アラウンドモニター 試乗車アップ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ/7インチナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 デイズ 660 S バッテリー新品 キーレス ETC ABS

    本体価格
    21万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 12ヶ月点検済 バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 整備付  衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    116万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター ナビ ワンセグTV

    本体価格
    79.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減 メモリーナビ Bカメラ Rクルコン

    本体価格
    78.2万円

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    本体価格
    93.9万円

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    89.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    78.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突被害軽減システム ETC バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT カーナビ/バックアイカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG インド製造

    本体価格
    71万円

関東
1918
91.4万円
関西
968
94.8万円
東海
1153
96.3万円
北海道
348
93.3万円
九州
1251
92.2万円
東北
837
99.2万円
北陸・甲信越
639
88.2万円
中国
483
97.8万円
四国
235
88.3万円
地域別台数
関東
4
79.9万円
関西
2
79.1万円
東海
1
59.8万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
2
81.9万円
中国
0
---
四国
1
78.8万円

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デイズとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  バレーノ
127.3万円215.7万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
659 排気量(cc) 996~1242
52~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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