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デイズとV50を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ボルボ  V50
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
7097 中古車掲載台数 47
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC車載器・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /禁煙/ターボ/安全装置/プロパイロット/スマキ-/パノラマモニタ-/ETC/前後ドラレコ/コーナ-センサ-/Pスタ-ト/

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 全周囲カメラ プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth 全方位カメラ ETC 前後ソナー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー 電動格納式ドアミラー アイドリングストップ イモビライザー デュアルエアバッグ

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター Bluetooth ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー オートハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減システム ETC

    本体価格
    170.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー ツートーンカラー

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ SDナビゲーション フルセグTV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC LEDオートライトヘッド プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    106.5万円

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  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 革 フルセグHDDナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    168万円

関東
1676
88.2万円
関西
878
87万円
東海
908
89.1万円
北海道
307
96.8万円
九州
1289
86.5万円
東北
661
93.6万円
北陸・甲信越
606
83.4万円
中国
515
85.1万円
四国
257
85.7万円
地域別台数
関東
22
41.1万円
関西
12
38.8万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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V50の中古車を探す

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デイズとV50のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ボルボ  V50
127.3万円215.7万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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