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NV100クリッパーリオとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  A3スポーツバック
VS
29.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
485 中古車掲載台数 333
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 12カ月走行無制限保証/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 10インチナビTV HID

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    195.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E /車検令和7年6月/ナビ TV付

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減/両側電動/オートステップ/ナビ

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 社外マフラー 車高調 社外15AW 自社 ローン

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動ドア

    本体価格
    124.6万円

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    本体価格
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    232.1万円

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    本体価格
    50.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ バックカメラ ACC キセノン

    本体価格
    150万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP ACC

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車検8年3月27日 純正ナビ&地デジ

    本体価格
    45万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド ドライバーアシステシステム 専用18AW

    本体価格
    277.6万円

関東
142
120.9万円
関西
100
135.4万円
東海
68
149万円
北海道
30
146.8万円
九州
51
123.7万円
東北
37
129万円
北陸・甲信越
14
136.1万円
中国
19
134.3万円
四国
24
134.8万円
地域別台数
関東
126
213.5万円
関西
41
199.7万円
東海
52
237.2万円
北海道
20
223.5万円
九州
28
161.8万円
東北
16
133.1万円
北陸・甲信越
32
206.7万円
中国
11
259.8万円
四国
7
143万円

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NV100クリッパーリオとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  A3スポーツバック
160.6万円199.7万円 新車時価格 310万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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