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NV100クリッパーリオとTTを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  TT
VS
30.5万円330万円
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中古車相場 17万円768.5万円
TTの相場表を見る
472 中古車掲載台数 316
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 車いす用スロープ 電動ウインチ ターボ車

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 片側電動 ブレーキサポート 純正AW フォグ

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ 両側電動ドア シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 社外ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側Pスラ 左オートステップ シートカバー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    173.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65.1万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    179万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルCP クルコン サイドA OP19インチ

    本体価格
    241.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルCP MMIナビ BT

    本体価格
    264.9万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 認定中古車 限定車 マグネティックライド

    本体価格
    658万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPkg・MLED・REMUSマフラー

    本体価格
    298万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 車検整備2年付き

    本体価格
    71万円

関東
142
121.3万円
関西
87
135.9万円
東海
72
148.1万円
北海道
27
142.6万円
九州
46
124.5万円
東北
37
127.5万円
北陸・甲信越
19
138.4万円
中国
21
133.1万円
四国
21
132.4万円
地域別台数
関東
120
223.1万円
関西
39
269.3万円
東海
50
229.6万円
北海道
25
119.1万円
九州
22
185.8万円
東北
12
105.8万円
北陸・甲信越
15
325.3万円
中国
26
204.9万円
四国
7
126.6万円

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NV100クリッパーリオとTTのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  TT
160.6万円199.7万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
658 排気量(cc) 1798~1984
64 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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