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デイズルークスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フィアット  500C
VS
1円161万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
3769 中古車掲載台数 169
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ/アラウンドビューモニター/CD DVD BT SD FM AM/フルセグTV/クルーズコントロール/衝突被害軽減システム/ETC/LEDオートヘッドライト/フロントフォグ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 純正ナビ(MJ116D-W)・バックモニター・Bluetooth・フルセグTV・エマージェンシーブレーキ・横滑り防止・ETC・キーレスエントリー・電動格納ミラー・寒冷地仕様車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ・ETC付き

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パナソニック製メモリーナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 社外品フロントドラレコ 片側電動スライドドア オートエアコン シーリングファン インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライドドア アラウンドビュー メモリーナビ/フルセグ バックカメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    239.8万円

関東
901
68万円
関西
465
68.8万円
東海
525
69.2万円
北海道
194
81.6万円
九州
739
68.4万円
東北
299
75.5万円
北陸・甲信越
282
72.4万円
中国
245
73.5万円
四国
119
69.7万円
地域別台数
関東
57
147.1万円
関西
29
136.4万円
東海
31
184.3万円
北海道
2
140.9万円
九州
18
157万円
東北
6
122.3万円
北陸・甲信越
6
91.3万円
中国
13
161.6万円
四国
7
118.6万円

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デイズルークスと500Cのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  500C
124万円221.5万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
659 排気量(cc) 875~1368
49~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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