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デイズルークスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとシビックセダンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  シビックセダン
VS
1.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 18.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
4268 中古車掲載台数 80
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 純正アルミ

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD デジタルルームミラー 全国保証1年付き

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス ハイウェイスター X 

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減 社外ナビ 全方位 片側電動 LED

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X TVナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 HDDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー ターボ車 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ・左側オートスライド

    本体価格
    44.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 外マフラー/外18アルミ/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 B キーレス ETC 純正アルミ 社外ナビ

    本体価格
    18.2万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL タイミングチェーン式 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35XT 前期 5速MT載替 S/R

    本体価格
    148万円

関東
1064
80.5万円
関西
458
82.8万円
東海
625
80万円
北海道
193
92.9万円
九州
833
81.8万円
東北
428
89.2万円
北陸・甲信越
304
85.4万円
中国
236
86.1万円
四国
127
81.9万円
地域別台数
関東
19
161.8万円
関西
18
126.9万円
東海
7
172.6万円
北海道
4
182.5万円
九州
9
189.7万円
東北
8
180.5万円
北陸・甲信越
7
160.7万円
中国
5
172.9万円
四国
3
194万円

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デイズルークスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  シビックセダン
124万円221.5万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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