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デイズルークスとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  シビックタイプR
VS
1円160.4万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
3463 中古車掲載台数 719
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC 両側パワースライドドア オートエアコン HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール 内外装クリーニング

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/アラウンドビュー/Bluetooth/ラジオ/オートエアコン/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    96.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 後期 ナビ 地デジ BT キーレス ETC Aストップ 電格ミラー シートリフター ベンチシート アームレスト Pガラス マット バイザー リアワイパー ISOFIX 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    63.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTVオートハイビームアラモニエマブレ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション /フルセグTVナビ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ bluetooth 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD ターボ/インテリジェントキー/ETC/アラウンドビューモニター/オートエアコン/横滑り防止/シートヒーター/エアロ/リア両側オートスライド/ドアミラーウインカー/ナビテレビ/バックモニター

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライドドア/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/インテリジェントキー/ナビ/フルセグ/ブルーレイ再生/DVD再生/Bluetooth/ETC

    本体価格
    95.1万円

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    476万円

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    本体価格
    445万円

関東
843
66.3万円
関西
414
66.6万円
東海
457
65.1万円
北海道
161
76.9万円
九州
667
65.5万円
東北
311
73.3万円
北陸・甲信越
275
72.6万円
中国
246
71.9万円
四国
89
67.2万円
地域別台数
関東
256
478.4万円
関西
132
488.5万円
東海
142
527.8万円
北海道
14
476.1万円
九州
76
524.1万円
東北
15
568.4万円
北陸・甲信越
26
543.5万円
中国
27
522.1万円
四国
31
537.8万円

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日産  デイズルークス   ホンダ  シビックタイプR
124万円221.5万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
659 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3463台、シビックタイプRの中古車は719台掲載しています。
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