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デイズルークスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアクセラの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アクセラ
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
4268 中古車掲載台数 152
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII フルセグ ドラレコ ETC Aビュー

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 片側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD アラウンドビュ-モニタ- 両側電動スライド

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1年保証/禁煙車/衝突軽減/新品バッテリー

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC 両側電動

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 愛知県仕入 禁煙車 後期型 ETC

    本体価格
    129.9万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダコネクト・全方位カメラ・ETC

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    178万円

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    81.8万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    100.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減B クルコン ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビCD 全方位 ETC 夏タイヤ有

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ バックカメラ BT シートヒータ-付

    本体価格
    150万円

関東
1064
80.5万円
関西
458
82.8万円
東海
625
80万円
北海道
193
92.9万円
九州
833
81.8万円
東北
428
89.2万円
北陸・甲信越
304
85.4万円
中国
236
86.1万円
四国
127
81.9万円
地域別台数
関東
51
97.1万円
関西
21
111.1万円
東海
15
112.8万円
北海道
5
92.1万円
九州
19
106.9万円
東北
12
89.7万円
北陸・甲信越
10
122.6万円
中国
13
104.9万円
四国
6
89.7万円

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デイズルークスとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アクセラ
124万円221.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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