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デイズルークスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  eKワゴン
VS
1円181.9万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 2132
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B アラウンドビューモニター 左パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前ドラレコ 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー プッシュスタート LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD フルセグTV

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 高速道路楽々ターボ車入庫しました!!

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ケンウッド7インチナビ 衝突被害軽減ブレ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワスラ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙禁煙車 SDナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ドラレコ ETC HIDヘッドランプ オートライト スマートキー アイドリングストップ 純正15インチアルミ フォグランプ 革巻きステアリング

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 社外ワンセグナビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー キーレス 両側スライドドア HIDヘッドライト フルフラットシート 内外装クリーニング

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC アイドリングストップ ハロゲン

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側パワスラ スマートキー SDナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    7万円

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    本体価格
    27.5万円

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    129.8万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 関東仕入 電動スライドドア ワンオーナー キーレス

    本体価格
    34.9万円

関東
962
67.6万円
関西
487
69.7万円
東海
585
68.6万円
北海道
180
82.6万円
九州
745
68.7万円
東北
327
75.7万円
北陸・甲信越
290
69.6万円
中国
247
73.3万円
四国
109
71万円
地域別台数
関東
423
59.4万円
関西
275
67.5万円
東海
262
81.3万円
北海道
140
65.1万円
九州
344
68.4万円
東北
203
80.8万円
北陸・甲信越
205
71.5万円
中国
190
66.4万円
四国
90
73.4万円

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日産  デイズルークス   三菱  eKワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3932台、eKワゴンの中古車は2132台掲載しています。
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