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デイズルークスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  スカイラインクーペ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3935 中古車掲載台数 282
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・片側オートスライドドア

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ 全周囲カメラ 電動スライド LED

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 修復歴なし 後期 ターボ ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター バックカメラ レーンアシスト 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 後席モニター 片側パワースライドドア 純正アルミホイール オートエアコン エンジンプッシュスタート

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 車検整備付 後期 ターボ ツートーン エマブレ アラビュー 両電スラ クルコン アイドリングストップ ハイビームアシスト オートライト ステリモ ロールサンシェード インテリキー×2 プッシュスタート

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲M 両電スライドドア プリクラ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 助手席側リヤオートスライドドア ドライブレコーダー ETC Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 LEDヘッドランプ フォグランプ オートライト

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・ETC・片電動スライド

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証付自社/ローン/分割福岡福津古賀宗像

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    応談

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速マニュアル 同色全塗装済車両 SSR18インチアルミホイール 純正サイドスカート 純正リアアンダースカート

    本体価格
    339万円

関東
928
67.3万円
関西
497
68.2万円
東海
581
68.4万円
北海道
183
82.8万円
九州
765
68.4万円
東北
313
74.7万円
北陸・甲信越
303
71.2万円
中国
245
74万円
四国
120
70.1万円
地域別台数
関東
90
344.9万円
関西
28
450.1万円
東海
55
404.7万円
北海道
13
272.1万円
九州
41
303万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
15
301万円
中国
24
382.2万円
四国
4
198.5万円

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デイズルークスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイラインクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
659 排気量(cc) 3696
49~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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