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デイズルークスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
3554 中古車掲載台数 447
  • 日産 デイズルークス 660 X ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・ETC・インテリジェントキー・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 走行36000キロ 片側パワスラ アラウンドビューモニター  修復歴無し B21A プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 両側スライド片側電動ドア 社外ナビ Bluetooth CD DVD バックカメラ 全周囲カメラ ETC アイドリングストップ ドライブレコーダー 純正アルミ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 一年保証 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビTV Bluetooth 全方位カメラ ドラレコ  禁煙 左側電動スライドドア アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ DVD 保証書 インテリキー2個 プッシュスタート 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 全方位モニター オートミラー プッシュスタート CVT オートエアコン フォグライト 左側パワースライドドア 純正アルミホイール チルトステアリング シートリフター Wエアバッグ

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD アラウンドビューモニター(ルームミラー) 両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビフルTVアラウンドビュー・衝突軽減ブ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Bluetooth全方位カメラETCドライブレコーダー

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ EM 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    299.2万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
830
67.9万円
関西
458
71.5万円
東海
508
69.3万円
北海道
162
81.6万円
九州
737
68.1万円
東北
266
75.7万円
北陸・甲信越
246
73万円
中国
233
72.9万円
四国
114
68.5万円
地域別台数
関東
130
151.1万円
関西
43
217.1万円
東海
50
179.3万円
北海道
64
161.4万円
九州
39
193万円
東北
49
183.1万円
北陸・甲信越
37
183.4万円
中国
23
218.1万円
四国
12
215万円

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デイズルークスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  インプレッサハッチバック
124万円221.5万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
659 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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