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デイズルークスとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ライトエースバン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 154
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全周囲カメラ メモリーナビ LEDライト オートライト オートマチックHB  ETC 純正アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 Aストップ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター アイドリングS

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 1年走行距離無制限ALL保証付/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ドラレコ/ETC/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ 全方位カメラ ETC 2025年タイヤ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト アラウンドビューモニター

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション セーフティII・天井エアコン・左側パワースライドドア・CD・オーディオ・全方位カメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ CD DVD USB フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ETC オートライト HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー エアロ(フロント リア)

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    270万円

関東
854
67.4万円
関西
463
70.2万円
東海
523
68.6万円
北海道
170
80.4万円
九州
738
68.1万円
東北
284
75.6万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.5万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
44
132.7万円
関西
20
129.2万円
東海
21
128.5万円
北海道
8
198.4万円
九州
21
103.7万円
東北
16
99.5万円
北陸・甲信越
14
143.8万円
中国
8
116.9万円
四国
2
264万円

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デイズルークスとライトエースバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ライトエースバン
124万円221.5万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
659 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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