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デイズルークスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとコペンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  コペン
VS
17.5万円206.2万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 138.2万円259.8万円
コペンの相場表を見る
4051 中古車掲載台数 125
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ・アラウンドビューモニター・

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV全方位カメラETC両側PSドア衝突軽減

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 片側電動ドア 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビTV ABS パワスラドア

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全方位カメラ 左側電動スライドドア

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター電動スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ TV BT DVD ETC 全カメ LED

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 7インチナビ TV 全方位カメラ エンスタ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー禁煙車ナビBカメラ・レカロ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー/社外トランクスポイラー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ (純正レカロ/BBS16AW/純正ナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ BBSアルミ

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ ナビ ワンセグTV ETC CD再生

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    237万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    209.9万円

関東
986
82.2万円
関西
471
88.2万円
東海
576
85.5万円
北海道
176
93.3万円
九州
768
84.5万円
東北
428
91万円
北陸・甲信越
303
90.9万円
中国
220
87.1万円
四国
123
82.7万円
地域別台数
関東
47
211.7万円
関西
14
214.2万円
東海
27
222.8万円
北海道
1
230万円
九州
11
210.1万円
東北
3
221.5万円
北陸・甲信越
8
220.5万円
中国
10
211.5万円
四国
4
239.6万円

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デイズルークスとコペンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  コペン
124万円221.5万円 新車時価格 238万円243.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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