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シビックとe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  e-NV200
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 84万円145.3万円
e-NV200の相場表を見る
1020 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー バックモニター オートエアコン ステアシフト クルーズコントロール オートライト ビルトインETC シートヒーター AW アイドリングストップ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 HKSマフラー 無限エアロ ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ クルコン レーンキープ クリアランスソナー 純正18インチAW ステアリングスイッチ シートヒーター USB

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ 9インチナビ BOSE 当社試乗車 純正Google搭載9インチナビリアカメラ ETC2.0 シートヒーター 渋滞追従+トラフィックジャムアシスト 18インチアルミホイール

    本体価格
    393.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    312万円

  • ホンダ シビック 1.5 革シ-ト 最長5年保証 ナビVXM-185VFi  TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 整備記録簿

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー インターナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンドシステム/ETC2.0/ドラレコ前後 装備

    本体価格
    316.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ワイヤレス充電 LEDヘッド&フォグ レザー&スウェードコンビシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 6MT コネクトディスプレー

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200 G 7人乗 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC PUSHスタート シートヒーター ハンドルヒーター 3列シート 急速充電口 充電ケーブル 運転席&助手席エアバッグ 盗難被害防止装置 スマートキー

    本体価格
    84万円

  • 日産 e-NV200 G 5人乗 /24Kwh/メモリーナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    145.3万円

関東
342
286.6万円
関西
136
301万円
東海
189
293万円
北海道
13
250.8万円
九州
138
315.5万円
東北
47
269.9万円
北陸・甲信越
68
283.9万円
中国
51
261.5万円
四国
36
333.3万円
地域別台数
関東
2
114.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとe-NV200のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  e-NV200
319万円440.3万円 新車時価格 444.1万円485.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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