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NT450アトラスとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT450アトラス   ホンダ  N-VAN
VS
104万円578万円
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中古車相場 26万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
31 中古車掲載台数 1972
  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 5MT 積載3000kg 総重量5765kg 荷室長さ350cm 幅197cm アオリ高さ38cm 床下地上高101cm 準中型免許対応 キーレス 電格ミラー ETC FMラジオ 事業用登録OK

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t ポータブルナビ ワンセグTV ETC キーレス インフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線 坂道発進補助装置 アームレスト オーバーヘッドシェルフ 荷台鉄板張り 荷台新塗装済

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3t 平ボディ 垂直ゲート 荷台鉄板張り フルメッキカスタム

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア・AT・後輪ダブル・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    104万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t オートマ ストラーダナビ フルセグTV Btオーディオ キーレス 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報・横滑り防止装置 坂道発進補助装置 電動ミラー フォグランプ 電動ミラー アームレスト 荷台新塗装済

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0DT 4段ユニック パワーゲート ラジコン付き 積載2t

    本体価格
    578万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 6AMT 新明和製ダンプ 社外ナビ

    本体価格
    329万円

  • 日産 NT450アトラス 2t・極東製ダンプ・MT・ETC・ 荷台内寸:3045×1590×320mm

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ オートマ!2トン積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法3100 1600 6AT! 三方開き!

    本体価格
    117万円

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    143万円

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    60.3万円

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    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD ターボ 社外ナビ フルセグ/Bluetooth/バックカメラ 両側スライド レーダークルーズ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト オートライト

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    本体価格
    149.9万円

関東
11
307.9万円
関西
6
186.8万円
東海
3
414.7万円
北海道
2
141.9万円
九州
6
277.7万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
1
329万円
中国
1
323万円
四国
0
---
地域別台数
関東
446
129.6万円
関西
222
129.9万円
東海
376
141.9万円
北海道
85
135万円
九州
257
130.1万円
東北
182
136.7万円
北陸・甲信越
159
139.7万円
中国
137
131.7万円
四国
108
131.3万円

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日産  NT450アトラス   ホンダ  N-VAN
--- 新車時価格 119.8万円226.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
3000 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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