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ボンゴトラックとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   日産  NT450アトラス
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 75万円420万円
NT450アトラスの相場表を見る
293 中古車掲載台数 27
  • マツダ ボンゴトラック タンクローリー MK 990L 

    本体価格
    297万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 DX オートマ スマートアシスト 社外ナビ

    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵車 クーリング車 デンソー製 +3℃設定 デンソー製 オートマ 社外バックモニター 1.1トン

    本体価格
    219万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8ダブルタイヤ4WD 3名 荷台内寸 長さ2470 幅1600 積載1000kg

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング 東和 カービィRWB 4WD ツインサブバッテリー DC冷蔵庫 インバーター1500W MAXFAN 常設ベッド マルチルーム シンク 給排水タンク20Lポリ 切替4WD 走行用リアヒーター ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    524万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パワーゲート 800kg エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー メーカーセールスカー パナソニックルームエアコン ヤマハ発電機 ホシザキ冷蔵庫 スポット照明 ラッピング フレンチバスフェイス

    本体価格
    378万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ リアダブルタイヤ FFヒーター/ソーラーパネル/マックスファン/サイドオーニング/ツインサブバッテリー/リアクーラー/走行充電/外部電源/1500W+350Wインバーター/液晶テレビ/地デジアンテナ/常時バックモニター/キャンピングカー

    本体価格
    302万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載:1トン 冷蔵 冷凍 -7℃ デンソー製冷凍機 荷寸(L)2540×(W)1555×(T)1090 サイドドア 観音扉 扉固定ロック有 左ミラー電動角度調整可 デンソー型式:CGA-887 ボディ架装:(株)東海特装車

    本体価格
    278万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー コールドテーブル ポータブル発電機

    本体価格
    321万円

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NT450アトラス 2トン 平ボディー 電動ミラー251045 ディーゼル オトマ パワステ パワーウィンドウ ナビゲーション付き

    本体価格
    135万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 3t積フルフラット積載車

    本体価格
    420万円

関東
89
230.9万円
関西
76
136.9万円
東海
42
223万円
北海道
7
337.3万円
九州
48
169万円
東北
10
257.2万円
北陸・甲信越
10
272.6万円
中国
7
190.3万円
四国
4
336万円
地域別台数
関東
7
203.2万円
関西
9
212.7万円
東海
6
261.5万円
北海道
0
---
九州
2
282.5万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
169万円
四国
1
231万円

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ボンゴトラックとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  NT450アトラス
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3000
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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