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NV150 ADとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   マツダ  デミオ
VS
28.5万円157.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
227 中古車掲載台数 1286
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ キープレーンアシスト ETC キーレス

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビゲーション・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/社外ナビ/バックカメラ/アイドリングストップ/車線逸脱警報装置/横滑り防止装置/キーレスエントリー/ETC

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可 バックカメラ ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター AT ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー エアコン 1年保証

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD リース可

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 フルセグTV CD フルセグTV AM FM キーレス ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    66.4万円

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    本体価格
    69.3万円

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    78.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    79.1万円

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    55万円

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    本体価格
    75.6万円

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    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンオナ 純正ナビ スタッドレス車載

    本体価格
    34.7万円

関東
67
76.2万円
関西
27
65.6万円
東海
18
64.4万円
北海道
27
70.5万円
九州
16
71.9万円
東北
36
82.9万円
北陸・甲信越
17
64.8万円
中国
12
77.1万円
四国
7
88.7万円
地域別台数
関東
351
62.9万円
関西
160
70.4万円
東海
191
69.2万円
北海道
93
68.8万円
九州
98
67.8万円
東北
147
70.2万円
北陸・甲信越
81
73.8万円
中国
120
70.6万円
四国
45
67.9万円

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日産  NV150 AD   マツダ  デミオ
155.3万円197.1万円 新車時価格 135万円227.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1498~1597 排気量(cc) 1298~1498
109~111 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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