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デミオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
VS
10.8万円154.7万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
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1398 中古車掲載台数 17
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C CD ETC キーレスキー

    本体価格
    17.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ユーザー下取車 ワンオーナー ナビ 360度ビューモニター DVD再生 地デジTV ETC ドラレコ LEDフォグランプ スエード調合皮コンビシート

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー/ナビ/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制制御/オートライト&オートワイパー/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/CD・DVDプレーヤー&地デジ

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速マニュアル HIDヘッドランプ 16インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ フルセグ DVD 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング i-ACTIVSENSE 純正ナビ ETC

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ブレーキサポート 車線逸脱警報

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 360°ビューモニター ナビ フルセグTV DVD CD ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター ステアリングヒーター オートライト Bluetooth ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    98万円

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関東
370
63.7万円
関西
194
70.3万円
東海
208
70.2万円
北海道
91
67.1万円
九州
111
67.3万円
東北
141
70.3万円
北陸・甲信越
82
75.8万円
中国
152
70.7万円
四国
49
69.6万円
地域別台数
関東
9
61万円
関西
1
39万円
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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デミオとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
135万円227.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1298~1498 排気量(cc) 1598
92~116 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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