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デミオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
1289 中古車掲載台数 17
  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 純正ナビTV HUD ETC バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチAW 純正フロアマット パドルシフト ハーフレザーシート ドアバイザー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正コネクトナビ フルセグ/DVD スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター リアパーキングセンサー アダプティブLEDヘッドライト オートライト シートヒーター ETC

    本体価格
    96.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年付き USB接続 盗難防止システム ABS ターボ オートエアコン 横滑り防止 4WD アイドリングストップ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ  スマキー スマートブレーキサポート テレビ

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートライト 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 車検R10年3月 走行距離31410km 純正イクリプスナビ DTV ステアリングスイッチ 横滑り防止 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ装着車 禁煙車 マツダコネクトナビ クルコン ETC LEDオートライト フロントフォグ レーンキープ ハイビームコントロール BSM マツダホイールキャップ

    本体価格
    53.8万円

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    74万円

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    109.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    49.9万円

関東
355
64万円
関西
163
67.7万円
東海
187
67.2万円
北海道
96
68.1万円
九州
106
67.3万円
東北
152
68.4万円
北陸・甲信越
83
74.7万円
中国
109
71.7万円
四国
38
66.6万円
地域別台数
関東
8
59.5万円
関西
0
---
東海
2
49.7万円
北海道
1
45.3万円
九州
0
---
東北
2
76.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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デミオとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
135万円227.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1298~1498 排気量(cc) 1598
92~116 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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