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ノートオーラとS5を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  S5
VS
98.1万円~396.9万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 104万円~987.7万円
S5の相場表を見る
2033台 中古車掲載台数 20台
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー 9インチディーラーナビ CD/DVD再生可 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒本革シート Sルームミラー プロパイ

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 禁煙 BOSE 純正ナビ プロパイロット 半革

    本体価格
    290.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット NissanConnectナビ BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 インテリジェントルームミラー シートヒーター ステアリングヒーター SOSコール

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社試乗車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビュー・BOSEサウンドシステム・ETC・シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSE プロパイロット 全方位 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC2.0 シートヒーター レーンキープアシスト ワイヤレス充電 ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター オートハイビーム USB接続

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ 全首位カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー BOSEサウンドスピーカー ETC2.0 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正17インチアルミ

    本体価格
    194.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ETC+インテリジェントキー+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション IMPULフルエアロ MPULダウンサス 純正17インチAWアダプティブLED BOSEサウンド 純正9インチナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 革シート ETC2.0 ドラレコ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    228.4万円

関東
629台
231.3万円
関西
252台
233万円
東海
330台
242.4万円
北海道
72台
247.5万円
九州
282台
232.5万円
東北
151台
227.4万円
北陸・甲信越
150台
231.8万円
中国
107台
227万円
四国
60台
233.2万円
地域別台数
関東
10台
427.9万円
関西
3台
684.5万円
東海
3台
507.3万円
北海道
1台
129.9万円
九州
1台
942万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
248万円
中国
0台
---
四国
1台
395万円

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ノートオーラとS5のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  S5
261万円~401.2万円 新車時価格 1035万円~1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1198 排気量(cc) 2994
82 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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