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ノートオーラとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F8トリブート
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 3380万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 45
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    196万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ETC AW スマートキー レーンアシスト LED 電動格納ミラー クリアランスソナー オートライト オートマチックハイビーム 全方位カメラ CD DVD再生 ドライブレコーダー

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車 9インチメーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 本革シート アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ SSR GTV04アルミ NCナビ プロパイ ドラレコ前後 全周囲M ETC2.0 NISMO純正エアロ BSM 防眩ミラー シートヒーター アラウンドビューモニター デジタルインナーミラ フードデカール

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G セーフティシールド アラウンドビューモニター 7インチナビ バックカメラ LEDライト ETC 衝突軽減ブレーキ  誤発進抑制 障害物センサー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/登録済未使用車

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ライン装着メモリーナビ アラウンドビューモニター BOSEシステム スマートルームミラー 前後純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    3980万円

関東
491
241.8万円
関西
272
247.2万円
東海
326
241.3万円
北海道
73
277.6万円
九州
288
247.8万円
東北
108
239.4万円
北陸・甲信越
102
230.7万円
中国
114
250.4万円
四国
48
243.1万円
地域別台数
関東
15
3840.4万円
関西
9
3855万円
東海
10
4255.4万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
3
3920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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ノートオーラとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F8トリブート
261万円353.1万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1198 排気量(cc) 3902
82 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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