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ノートオーラとバモスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  バモス
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 421
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー/プロパイロット/9型ナビ/全周囲カメラ/Bluetooth接続/シートヒーター/ステアリングヒーター/パーキングセンサー/デジタルインナーミラー/17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    256.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット/黒革シート/パワーシート/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/インテリジェントルームミラー/レーダークルーズコントロール/ワイヤレス充電/インテリキー/パワーシート

    本体価格
    241.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ  黒革シート クリアランスソナー ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フォグライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ 全周囲M プロパイ 前後ドラレコ ETC2.0 デジタルルームミラ LEDヘッドライト 専用AW 専用シート 専用エアロ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正ナビ ETC BSM BOSEサウンド フルセグTV全方位カメラ 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    232.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    265.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 アラウンドビューモニター 障害物センサー 盗難防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    265.1万円

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    20.7万円

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    15.5万円

  • ホンダ バモス 660 M エンジン載替済 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    20.5万円

関東
463
241.5万円
関西
177
245.6万円
東海
339
241.7万円
北海道
85
277.6万円
九州
239
248.7万円
東北
105
236.4万円
北陸・甲信越
90
238.7万円
中国
83
246.6万円
四国
39
241.8万円
地域別台数
関東
133
40.9万円
関西
54
36.2万円
東海
58
47.1万円
北海道
11
42.8万円
九州
77
45.8万円
東北
11
49.7万円
北陸・甲信越
26
47.6万円
中国
29
39.5万円
四国
22
46.3万円

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ノートオーラとバモスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  バモス
261万円353.1万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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