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ノートオーラとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  ストリート
VS
115.5万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 17万円135万円
ストリートの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 24
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 登録済未使用車 90周年 メーカーナビ・プロパイロット・BOSE

    本体価格
    310万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・BOSEサウンド・ワイヤレス充電・SOSコール

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正ナビ9インチナビ プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター BOSEプレミアムサウンド レーンキープアシスト デジタルインナーミラー

    本体価格
    164万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオ-ナ-車 AVM Mナビ ドラレコ LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1オーナー・禁煙車・全周囲モニター・ETC・Fドラレコ・プロパイロット・BOSEサウンド・メーカーナビ・デジタルインナーミラー・

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド パワーシート LED ETC

    本体価格
    283万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ 障害物センサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW フルセグ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV 雹害 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 純正17インチAW インテリジェントキー

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI アラウンドビューモニター スマートルームミラー 革シート ドラレコ シートヒーター LEDライト ETC2.0

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ・フルセグTV/Bluetooth/HDMI・バックカメラ・アラウンドビューモニター・ETC2.0・ドラレコ・シートヒーター・ワイヤレス充電・プロパイロット・LEDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    153.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 走行59300キロ 5速MT 4WD カリフォルニアミラー タイベル交換済み 社外アルミ 純正ラジカセ

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
522
225.1万円
関西
255
232.1万円
東海
244
229万円
北海道
59
251.4万円
九州
248
235.6万円
東北
125
225.3万円
北陸・甲信越
111
225.1万円
中国
88
230.7万円
四国
47
229.8万円
地域別台数
関東
3
59.9万円
関西
2
38.5万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
4
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
6
81.8万円
四国
7
96.4万円

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日産  ノートオーラ   ホンダ  ストリート
261万円353.1万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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