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ノートオーラとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  ジェイド
VS
278円452万円
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中古車相場 34.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 222
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ナビ ドラレコ ETC BOSE 全周囲カメラ プロパイロット  弊社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション e-POWER BOSEスピーカー プロパイロット

    本体価格
    302万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型ナビ アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正17インチアルミ スマートキー オートエアコン オートライト 電子パーキング ETC

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ 全方位カメラ BOSEサウンド デジタルインナールームミラー  衝突被害軽減装置 プロパイロット ブラインドスポットモニター ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    167.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター e-POWER

    本体価格
    264.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・スマートルームミラー・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・電動シート・オートライト

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー9インチナビETC全周囲カメラインテリア内装ブラック液晶パネルメーターフルエアロブレーキホールド付電動パーキングブレーキ運転席ハイトアジャスターシートサイドバイザーレッドブラックシートブライン

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 展示車・社用車UP メーカーナビ プロパイロット アラモニ Boseシステム ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社有車 LED アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    275万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー パドルシフト

    本体価格
    178.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    124.9万円

関東
479
242.4万円
関西
257
247万円
東海
313
242.4万円
北海道
69
277.1万円
九州
288
248.4万円
東北
104
238万円
北陸・甲信越
100
229.5万円
中国
107
249万円
四国
48
242.7万円
地域別台数
関東
96
127.7万円
関西
28
124.2万円
東海
21
127.1万円
北海道
3
82.3万円
九州
21
118.2万円
東北
22
111.6万円
北陸・甲信越
14
129.2万円
中国
9
109.5万円
四国
8
137.6万円

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ノートオーラとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  ジェイド
261万円353.1万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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