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ノートオーラとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スバル  ヴィヴィオ
VS
115.5万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 23.7万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 26
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ドラレコ+ETC+インテリキー+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ フルセグテレビ Bluetooth アラウンドビューモニター USB ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット 衝突被害軽減 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    257.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 未登録・広告宣伝使用・BOSE・寒冷地仕様

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド/純正9型ナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ETC2.0/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/シートヒーター/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/禁煙

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産純正メモリ-ナビ(MJ321D-L) フルセグTV アラウンドビューモニター 純正ナビ連動ドラレコ(前後タイプ) ETC LEDライト 純正AW

    本体価格
    170万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車アップ プロパイロット BOSE ライン装着コネクトナビ ナビ連動ETC2.0 アラウンドモニター フロントシートヒーター&ステアリングヒーター インテリキー LEDライト SOSコール 運転席パワーシート

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車 MM223DーLナビ&アラウンドビューモニター・ETC2.0・Frドラレコ&室内ドライブレコーダー・前後ソナー・Hiビームアシスト・LEDランプ&FOG・運転席パワーシート・BSW・サイド&カーテン・ニーエアバッグ

    本体価格
    239.8万円

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    188万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT スーパーチャージャー DOHC16バルブ 社外アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    48万円

関東
510
224.1万円
関西
252
232.4万円
東海
242
229万円
北海道
57
250.4万円
九州
248
235.9万円
東北
126
225.9万円
北陸・甲信越
111
224.9万円
中国
90
229.8万円
四国
47
229.9万円
地域別台数
関東
12
63万円
関西
1
159.8万円
東海
2
97.5万円
北海道
1
23.7万円
九州
7
108.6万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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ノートオーラとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  ヴィヴィオ
261万円353.1万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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