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ノートオーラとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1693 中古車掲載台数 134
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 社外メモリーナビ・TV・アラビュー・エマー

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ BOSEサウンドシステム AVM プロパイロット  レザーシート

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元試乗車 プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター 踏み間違い防止アシスト 日産純正ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ ワイヤレス充電 スマートルームミラー

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    216.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ9インチ BOSE8スピーカー EDMI接続 ETC2.0 前席シートヒーター 運転席パワーシート ニーエアバック アダプティブLEDヘッド 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 17インチアルミ SOSコール

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナーカロッツェリア9インチナビア

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビTV全周囲カメラETC純正アルミLEDライト

    本体価格
    177万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSE プロパイロット 360°セーフティアシスト 衝突軽減 インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDアダプティブヘッドライト ETC

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    239.2万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    546万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレスキー・パワーウインドー

    本体価格
    243万円

関東
514
242.4万円
関西
190
245.4万円
東海
316
242.5万円
北海道
90
278万円
九州
259
250万円
東北
115
237.5万円
北陸・甲信越
94
239.4万円
中国
76
245.4万円
四国
39
241万円
地域別台数
関東
31
301万円
関西
36
238.7万円
東海
17
296.6万円
北海道
9
240.9万円
九州
12
230.5万円
東北
4
159.5万円
北陸・甲信越
9
254万円
中国
11
194.3万円
四国
5
144.7万円

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ノートオーラとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエーストラック
261万円353.1万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1198 排気量(cc) 1495~1496
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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