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ノートオーラとEX30を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ボルボ  EX30
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 218万円538万円
EX30の相場表を見る
1787 中古車掲載台数 83
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /当社社用車UP・全視界カメラ・日産ナビMM223D-Le・Bluetooth対応・HDMIケーブル・USB C端子・ドラレコ前&車内・ETC2.0 ・運転席パワーシート・インテリルームミラー・LEDオートライト&LEDフォグ・純正アルミ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 本革シート BOSEサウンド 寒冷地仕様 SOSコール ETC2.0 スマートルームミラー スマホ置充電対応 ドラレコ LEDライト

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正Mナビ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 横滑り防止装置・障害物センサー・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・純正メモリーナビ・純正アルミホイール・ターンシグナル付電動格納式カラードドアミラー

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ/フルセグTV/デジタルインナーミラー/ワイアレス充電/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/アラウンドビューモニター/ステアリングヒーター/プロパイロット/HDMI/ETC2.0

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 試乗車 純正フルセグナビ アラウンドビューモニター プロパイロット アダプティブLEDヘッドランプ 寒冷地仕様 SOSコール ETC パワーシート BOSEサウンドシステム ワイヤレス充電

    本体価格
    315万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ブラックルーフ プロパイロット RECARO製スポーツシート 純正9型ナビ インテリジェントルームミラー 全方位運転支援システム 純正17インチアルミ Bluetooth 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット AVM 日産コネクトナビ BOSEサウンド ETC2.0 スマートルームミラー 前後純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー RECAROシート 9インチ日産コネクトナビ NISUMO専用17インチAW プロパイロット アラウンドビューモニター ビルトインETC2.0 フルセグTV ドアハンドルプロテクター LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    240.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 衝突軽減 DTV BT 革シート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    213.8万円

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    398万円

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    本体価格
    480万円

関東
519
228.2万円
関西
308
236.4万円
東海
233
226.2万円
北海道
63
256万円
九州
262
234.1万円
東北
130
229.5万円
北陸・甲信越
124
224.8万円
中国
93
224.8万円
四国
55
224.4万円
地域別台数
関東
44
397.7万円
関西
10
385.5万円
東海
9
384.3万円
北海道
0
---
九州
10
437.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
424.7万円
中国
6
410.8万円
四国
1
345万円

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ノートオーラとEX30のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  EX30
261万円353.1万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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