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アリアと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   フィアット  500e
VS
238万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 189.9万円512.4万円
500eの相場表を見る
231 中古車掲載台数 22
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 総電力量91KWH 車両重量2230kg 360℃セーフティアシスト プロパイロット2.0 アダプティブLED パノラミックガラスルーフ ブルーグレーナッパ本革 BOSEプレミアムサウンド Eペダル

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 弊社社用車・サンルーフ・ナッパレザー・BOSE

    本体価格
    449万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド パノラマルーフ/BOSEサウンド/ナッパレザーシート/プロパイロット2.0/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/パーキングアシスト/ブラインドスポットモニタ/電動リアゲート/シートメモリー

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0 エマブレ

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 アリア B6 アドバンズドアンビエントライティング パーキングアシスト

    本体価格
    327.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 メーカーナビ サンル-フ ナッパレザーシート 障害物センサー スマートミラー シートヒーター 純正ドラレコ ETC フルセグTV LEDライト 純正アルミ ワンオーナー パーキングアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    458万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 12セグ 弊社元展示・試乗車 プロパイロット2.0 スマートミラー 前+室内ドラレコ プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター

    本体価格
    476.3万円

  • 日産 アリア B6 日産コネクトナビ(12.3型) 全方位カメラ デジタルインナーミラー ハーフレザーシート ETC2.0 LEDヘッドライト 純正19インチAW ワイヤレス充電 プロパイロット 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    314.2万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    385万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・NCナビ・AVM・ガラスルーフ・BOSE

    本体価格
    427.8万円

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    本体価格
    265万円

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    398万円

  • フィアット 500e アイコン ワンオーナー 禁煙車 ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポット ガラスルーフ  ETC2.0 carplay リアパークセンサー 純正アルミ

    本体価格
    434.8万円

  • フィアット 500e アイコン 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    453万円

  • フィアット 500e アイコン ホワイトレザーシート(ヒータ付)/ガラスルーフ/純正ナビ/Apple Car Play対応/Bluetooth/USB/バックカメラ/充電ケーブル/スマホ充電/前後ドラレコ/ETC/クルコン/クリアランスソナー/純正17アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    316万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー 新車保証継承 ETC2.0

    本体価格
    330万円

  • フィアット 500e アイコン 当店デモカー 新車保証継承 ETC2.0 純正ドラレコ ガラスルーフ AppleCarPlay/AndloidAuto対応

    本体価格
    418万円

関東
106
405.4万円
関西
21
396.9万円
東海
28
454.4万円
北海道
11
450万円
九州
13
428.2万円
東北
12
395.6万円
北陸・甲信越
13
434万円
中国
22
383.7万円
四国
5
417.6万円
地域別台数
関東
8
364.5万円
関西
6
370.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
400.4万円
東北
1
209万円
北陸・甲信越
3
350.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アリアと500eのカタログ情報を比較する

日産  アリア   フィアット  500e
539万円989万円 新車時価格 450万円577万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
--- 排気量(cc) ---
218~435 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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