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エブリイワゴンとアリアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  アリア
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 308万円952.6万円
アリアの相場表を見る
2320 中古車掲載台数 140
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|14インチアルミホイール|本革巻きステアリングホイール|LEDヘッドランプ|オートライトシステム|運転席シートヒーター|オートエアコン|

    本体価格
    183.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 社外ナビ 地デジ オートステップ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー ハイビームアシスト オートステップ ETC2.0 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ HIDランプ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無し ETC ターボ 両側パワースライドドア ハイルーフ サイドバイザー付き インパネシフトオートマ

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 後期 CD MD ETC パワースライドドア キーレスキー アルミホイール フルフラット 盗難防止システム 電動格納ドアミラー オートエアコン HIDライト ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 5MT

    本体価格
    17.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車 メーカー保証付

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト クリアランスソナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ドアバイザー フロアマット スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 左側オートステップ シートヒーター USBソケット

    本体価格
    185.1万円

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    488.4万円

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    本体価格
    489.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE limited ナッパレザー/ガラスルーフ/寒冷地

    本体価格
    688万円

関東
719
125.4万円
関西
467
123.7万円
東海
280
124.8万円
北海道
115
120.2万円
九州
272
125.5万円
東北
122
141.4万円
北陸・甲信越
132
137.9万円
中国
132
125.6万円
四国
81
126.7万円
地域別台数
関東
50
501.8万円
関西
15
478万円
東海
27
490.3万円
北海道
9
499.8万円
九州
13
542.7万円
東北
8
597万円
北陸・甲信越
5
596.1万円
中国
11
518.6万円
四国
2
425万円

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エブリイワゴンとアリアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  アリア
142.6万円208.3万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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